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　　近日，呼和浩特市区的陆先生遇到了一件烦心事，他为使用了三、四年的电动自行车办理牌照时，因车辆超重而被工作人员告知无法办理绿色正式牌照，只能申请白色临时牌照。对此，他十分困惑，明明自己的车还带着脚蹬子，为什么就不能上绿牌呢？

　　陆先生：“我这车买了三、四年了，它最早用的是铅酸电池，那个就重么，这也是刚换的新电池，每年都换一次，还有自行车脚蹬子。（电池的重量）应该是超了，有个 20来斤。本身铅酸的就沉，它是五块电池嘛，铅酸的一个也就是三、四斤吧。

　　针对陆先生的疑问，记者联系到了呼和浩特市公安局交通管理支队区大队车辆和驾驶人管理所所长王际涵。王所长表示，目前呼和浩特市办理电动自行车牌照所依据的最核心政策是《内蒙古自治区电动自行车管理条例》，并结合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018和GB17761-2024）进行判断。

　　王所长：“判断一辆车是否能够上绿色正式牌照，最关键的标准包括重量、电池组和速度。首先需要对电动自行车进行称重，其次需要查看车辆所安装的电池的标称电压是否小于或等于48伏，最后还会查看车辆速度，看是否存在拆除或改变限速装置的情况。”

　　王所长明确表示：“主要原因其实还是超重。虽然他的车辆具有脚踏骑行能力，但这只是2018国标要求的其中一条。标准中还明确规定，装配完整的电动自行车的整车质量，需要小于或等于55千克。电动自行车超过55千克，则被认为是不符合强制性国家标准的电动自行车，只能申请过渡期通行号牌。”

　　陆先生使用的是铅酸蓄电池，对于使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量要求和其他类型电动自行车是否一样呢？记者了解到，今年9月1日施行的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）中明确，使用铅酸蓄电池的装配完整的电动自行车整车质量应小于或等于63kg。就此，王际涵解释说：“对于铅酸蓄电池的整车质量，也要看是符合2018版的国标，还是符合2024版的国标，如果2018版国标不分电池种类的，都是小于等于55kg，如果是符合2024版国标，将这类电动自行车的整车质量上限由55kg提升到63kg。所以群众要根据电动自行车合格证上标明的标准来办理。”

　　对于不符合标准的车辆，呼和浩特市设置了五年过渡期并发放白色临时牌照。王所长解释了这一政策的考量。

　　王所长：“白色牌照主要是为了保证群众现有车辆的使用。一部分群众已经购买了所谓的超标电动自行车，如果一刀切禁止，群众会因车辆无法上路，造成一些财产损失。发放过渡期通行号牌相当于给予了一个缓冲期。在五年期满后，这种电动自行车将不得上道路行驶。”

　　随后，记者将了解到的情况反馈给陆先生，他坦言，自己电动车自行车的整车质量不只超了55kg，也超过63kg的标准。经过记者的解释，目前他已经办理了临时的白牌照。